风口即将到来 PHEV SUV会成为下一个风口吗？

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2017年08月06日

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纵观下半年国际新车市场，PHEV SUV逐步增多，关于国际继续火爆的SUV市场，PHEV SUV经济性更佳，同时又满足政策要求。将来这一新动力汽车细分市场无望成爲下一个风口，值得行业关注。
风口行将到来 PHEV SUV会成爲下一个风口吗？

图/中国莆田运动鞋报网
日前，沃尔沃发布公告称，2019年起推出的一切汽车都将爲纯电动或混合动力车型，沃尔沃将成爲全球首个采用全电气化技术，并设定明白日期的传统汽车制造商。沃尔沃首席执行官萨缪尔松表示，“这个公告标志着内燃机驱动的汽车的完毕。”沃尔沃方案在2019年至2021年推出五款电动汽车，包括纯电动、插电式混合动力车和轻型混合动力三品种型。
目前，新动力汽车曾经成爲全球性趋向，采用混合动力技术的新动力车型，特别是插电式混合动力（PHEV）SUV成爲大少数车企的选择。刚刚宣布将保持单一内燃机驱动方式汽车的沃尔沃就表示，PHEV技术抵消费者愈加具有吸引力。纵观下半年国际新车市场，PHEV SUV逐步增多，关于国际继续火爆的SUV市场，PHEV SUV经济性更佳，同时又满足政策要求。将来这一新动力汽车细分市场无望成爲下一个风口，值得行业关注。
■PHEV劣势分明
业内人士表示，PHEV的劣势是既可以从电网充电（即车库充电），也可以自行充电（发电机）。与混合动力（HEV）汽车相比，PHEV汽车拥有容量更大的电池，车辆可以在一定间隔内以纯电动形式行驶，更接近纯电动汽车“零排放”的理念。据理解，PHEV汽车属于混合动力汽车的一种。在国际，爲了可以支持车辆以纯电形式行驶50km以上，PHEV汽车往往需求配装容量在10度电以上的锂离子电池，而HEV汽车搭载的大多爲容量在2度电左右的镍氢电池。
中国电子信息产业开展研讨院电子信息产业研讨所研讨员余雪松泄漏，由于添加了惯例燃油车的动力配置，目前在国际市场上销售的PHEV汽车的总续驶里程往往可以到达500km，愈加出色的车型续驶里程甚至超越500km。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，纯电动汽车代表将来开展方向无须置疑，但受限于高本钱、短少中心技术和配套根底设备充足等成绩，还需不时攻关和健全，短期内恐难以普及。因而在开展纯电动汽车的同时也要留意到，混合动力技术也是一种先进的节能技术，异样可以无效到达节能减排的目的。
■PHEV SUV将成战略要地
2017年上半年，国际SUV市场以452.67万辆的总销量迎来了同比16.83％的增长。关于绝大局部车企而言，SUV曾经成爲最大的利润奉献点。目前，我国正在施行第四阶段油耗限值规范，关于以SUV爲主打商品的车企而言，油耗限值的压力将非常宏大。面对将来愈加严厉的排放要求，SUV电气化开展将成爲主流。从目前的状况来看，PHEV SUV是大少数企业的选择。
车企选择开展PHEV SUV的动机绝对单纯，在严厉的法规要求下，各国简直都爲PHEV汽车留下了开展空间。从国际的法规来看，对企业消费的纯电动乘用车、燃料电池乘用车、纯电动驱动形式下综合工况续驶里程到达50km及以上的插电式混合动力乘用车，综合工况燃料耗费量实践值按零计算，并按5倍数量计入核算基数之和。很显然，分子增加而分母加大，消费PHEV SUV是一笔很划算的买卖，并且SUV更能投合消费者的口味。
回到新动力汽车市场上，目前新动力汽车曾经褪去了实验性质，开端出现出市场化开展的趋向。随着新动力汽车市场的不时拓展，市场对新动力汽车发生了细分化的需求。例如混合动力汽车的鼻祖普锐斯，在第一代、第二代车型开展时仅提供一种车身方式，到了第三代车型的时分，普锐斯就曾经开展出小型普锐斯C、七座普锐斯V等衍生车型。听说在第四代车型上，普锐斯还将依据动力零碎的不同区分出不同的造型。
在跨界风潮的引领下，新动力汽车市场也亟需SUV商品的参加。其中，奢华品牌与外资品牌以及以比亚迪、上汽等较早布局并开展新动力技术的自主品牌车企，纷繁加大了对PHEV SUV车型的研发与投放力度。可以预见的是，在市场需求及法规压力的双重作用下，PHEV技术将逐步在SUV市场中普及，将来将会有越来越多的SUV参加插电式混合动力的小家庭。
■风口行将到来
“PHEV汽车集合了混合动力汽车和纯电动汽车的特点，既可以像纯电动汽车那样零排放、零油耗行驶，又有较长的续驶里程。”国度863方案“节能与新动力汽车严重项目”监理征询专家组组长王秉刚表示，PHEV汽车将成爲将来几年新动力汽车的盛行趋向之一。董扬以为，混合动力应该是中国以后的无效选择。一方面，PHEV技术较爲成熟，本钱添加绝对较少且节能效果分明；另一方面，PHEV汽车产业化条件要求绝对较低，不需求另建根底设备。经过PHEV技术的不时使用，还可以掌握电池、电机、电控等关键零碎及零部件工程化技术，爲纯电动汽车开展奠定根底。
PHEV汽车具有疾速产业化的条件与根底。首先，PHEV汽车将处理消费者驾驶EV汽车的里程忧虑。PHEV汽车在运用进程中与普通燃油车相似，具有长途行驶的才能，不像EV汽车只能作爲城市内通勤工具运用。其次，从国际上看PHEV技术比拟成熟，一些知名零部件企业都具有PHEV技术的成熟商品。国际电池产业兴旺，结合国际外成熟的PHEV技术，可以疾速将PHEV汽车量产化。最初，PHEV汽车在国际曾经具有一定产业化根底，如荣威eRX5、比亚迪王朝系列、传祺GS4 PHEV等。
近日，工信部表示，新动力汽车双积分方法近期发布。其中作爲可计算新动力积分之一的PHEV汽车，将成爲企业应对双积分政策的选择之一。虽然PHEV汽车积分值约爲EV汽车积分值的一半，但PHEV SUV更受消费者欢送，假如依照国外新动力汽车市场上EV、PHEV汽车销量各占50％的状况计算，PHEV SUV在国际将有宏大的开展空间。业内人士悲观估量，2018年PHEV SUV的风口无望到来。