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铁打的鞋内碳板学说，流水的发泡材料

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2021年11月04日

 运动鞋在这两年言必称碳板的潮流，很或许不是碳板的首要劳绩——新的商机的发明者更或许是新型的发泡资料。

  要理解它是如何让碳板这种“老技能”勃发重生的，首先我们要从头回忆一下碳板是如何走红的。在这一点上，碳纤维资料生产商Carbitex的崛起历程无疑具有代表性。

  据福布斯报导，2019-2020年，这家公司收入增长了500%，并且在2021年有望持续坚持三位数的增速。

  2010年，朱努斯·可汗（Junus Khan）开端在自家车库捣鼓碳纤维资料，并兴办了Carbitex。在此之前，可汗曾为一些跑车品牌作业，对碳纤维资料有一定知道。

  2015年，Carbitex研制的碳纤维资料正式发布，迅速引起了汽车、航天、汽油和消费电子范畴相关公司的注意。面临登门拜访的客户，可汗决定要专注于单一特定范畴，并终究挑选了运动鞋范畴。

  在可汗看来，运动鞋范畴的商场满足大，并且他们的产品受众是一般顾客，其穿戴感受也能验证Carbitex在实验室得出的数据。

  Carbitex专攻运动鞋范畴的特色也反映在公司的投资团队上，其投资人包含美国鞋类电商平台Zappos的投资人迈克尔·马克斯（Michael Marks）、著 名旋钮生产商BOA创始人加里·哈默斯拉格（Gary Hammerslag）和MLB西雅图水手队老板约翰·斯坦顿（John Stanton）等。

  现在，Carbitex的职工数量已达50人，拥有8项专 利技能，另外还有5项***技能正在申请中。
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  经过十年的打磨，Carbitex现在拥有三大核心产品：

  ·AFX碳板能让鞋子向一侧弯折时，其他部分坚持刚性，让鞋子即便是在凹凸不平的当地仍能坚持稳定；

  ·DFX碳板的刚性会跟着资料弯折起伏的添加而提高，让鞋子能为用户供给更大的推动力；

  ·CX6纤维能让纺织产品在坚持轻质的一起，获得碳纤维的刚性，还能最 大限度地实现运动能量的即时反应。

  这些产品已经得到了商场认可，阿迪达斯、彪马和UA前高管兴办的越野跑鞋品牌Speedland等都与Carbitex达成了协作。Carbitex的产品品类已经覆盖包含足球、滑雪、公路及越野跑、公路及山地自行车等8大范畴，接下来会针对铁人三项、芭蕾舞和军鞋制造等范畴研制适宜的资料和产品。

  运动品牌愿意采购、公司收入快速提高，Carbitex取得这番成果的大布景，正是近年来兴起的碳板跑鞋浪潮。

  其实早在1989年，美国体育品牌Brooks就推出过搭载全掌碳板的跑鞋，锐步、FILA和阿迪达斯等后来都跟进过碳板跑鞋。此外，耐克和Jordan品牌也在碳板篮球鞋上做过探究。这傍边，锐步的Insta Pump Fury和Jordan品牌的AJ 11都是影响力比较深远的鞋款。但或许受制于制造本钱过高和中底资料轻质问题等因素，碳板鞋款当时并没有大规模推行开来。

  2003年，阿迪达斯与加拿大卡尔加里大学协作研制出ProPlate碳纤维板，能提高近1%的运动功率。达伦·史蒂芬妮辛（Darren Stefanyshyn）参加了当时的研制，他们以为碳板能削减运发动能量损耗的原因或许有两种，一种是经过削减脚趾弯折度来削减能量损耗，另一种是让小腿肌肉在运动时坚持一个理想角度，从而削减能量损耗。

  虽然这个项目终究因为碳纤维板制造本钱过高而完毕，但史蒂芬妮辛积累的经历为2017年耐克的“破二”行动埋下了伏笔。作为Vaporfly设计团队的要害成员，耐克运动研讨实验室生物力学高档研讨员罗耿（Luo Geng）的博士生导师正是史蒂芬妮辛。

  2013年6月，耐克的创新团队定下一个目标，期望将运发动的配速提高3%，并开端研制一款新跑鞋。在研制进程中，发泡缓震资料Zoom X的出现至关重要。有了Zoom X，耐克就能做一款厚中底的竞速跑鞋，一起又能坚持鞋子的轻质。尤其是站在今天回望，发泡资料的粉墨登场对后边的产品研制和商场风云变化都产生深远影响。

  为了进一步发挥这双竞速跑鞋的功能，耐克还在这款跑鞋嵌入碳板，提高跑鞋的刚性，削减跑手脚趾弯折时所带来的能量损耗。为了打造一块最适合跑步的碳板，耐克的创新团队试验了一百多个跑鞋原型，终究才确定碳板的形状。

  “耐克将碳板的效果扩展了，它不仅是稳定器，也是推进器。2017年之前，厚底跑鞋比较少见，因为那样的中底会比较重。当Zoom X出现后，中底资料能够做到又厚又轻又弹又软，这样的厚底跑鞋就能与碳板相搭配，发挥他的效果。耐克算是第一个吃螃蟹的品牌。”悦跑圈内容与创意总监程旸在接受懒熊体育采访时说道。

  厚中底配上大碳板，耐克Vaporfly应运而生。据耐克测验，在相同的配速下，用户穿戴Vaporfly上跑步机能削减约4%的能量损耗。

  为了验证Vaporfly在实践运动中的效果，2017年，耐克举行了全程马拉松“破二”测验赛。当时从赛道的挑选到竞赛中的种种细节都做了精心的预备，打造了一个近乎完 美的竞赛环境，但最快完赛的埃鲁德·基普乔格（Eliud Kipchoge）也“只”跑出了2小时25秒的成果，依然无法打破两小时这个关口。

  2019年10月12日，耐克再次举行“破二”测验赛，这回基普乔格以1小时59分40秒的成果完成了全马路程，发明了前史。

  虽然这两次测验赛的成果不会被世界田联认可，但厚底碳板竞速跑鞋却逐步流行起来了。据德国媒体Sports-Insider统计，在2019年全球六大城市马拉松竞赛中，86%登上领奖台的运发动都穿戴耐克的Vaporfly跑鞋。

  厚中底配大碳板成了竞速跑鞋的“财富密码”，各个运动品牌都先后推出了自家的厚底碳板竞速跑鞋。在发布会上，不论是跑鞋的科技拆解图仍是拆解件，在那层厚厚的中底发泡资料之上一定会有一块大碳板，全掌的、X型的碳板不一而足。关于品牌来说，经过碳板“秀肌肉”好像已经是产品发布的标配了。

  运动品牌人手一双厚底碳板竞速跑鞋，但这样的千人一面也让一些人开端忧虑。

  “这个结构火了之后，很多品牌都开端推出‘三明治’结构的厚底碳板跑鞋，乃至都开端内卷了。我们现在都是在耐克的基础上做修正，中底加厚、碳板改结构或许弄翘一点，仅此而已。就我个人而言，我不看好这个东西持续卷下去。”某国产品牌研制负责人员向懒熊体育表示。

  因为持续内卷，一些竞速跑鞋里乃至还塞进了好几块碳板，这是世界田联不期望看到的局面。

  2019年10月，据《泰晤士报》报导，包含曾获马拉松冠军的意大利跑者吉安尼·德玛丹娜（Gianni Demadonna）在内的近20名工作跑手一道，向世界田联和运发动诚信单位投诉，以为基普乔格在“破二”挑战中所运用的跑鞋，其运用的科技有违规嫌疑，特别是鞋子中底那块类似于弹簧的碳板。

  因而，2020年1月，世界田联发布了最新版赛事跑鞋规定：

  · 所有跑鞋的中底厚度不能超过40毫米。

  · 鞋子不得超过一个钢性嵌入板（不论任何材质），该板能够贯穿鞋子全长或部分长度，也能够贯穿多个部分，但这些部分都有必要坐落同一水平面，并且不能堆叠。

  · 任何款式的跑鞋有必要上市满4个月后，运发动才干用于竞赛。

  运动品牌争先恐后地发布厚底碳板竞速跑鞋，世界田联明文规定限制碳板科技的运用，全部其实都指向了一个问题——碳板真的有那么奇特吗？

  回忆碳板技能在竞速跑鞋上大规模使用的进程，中底发泡资料好像是更为要害的推手。因为中底发泡资料满足轻质，厚底搭配碳板的竞速跑鞋结构才得以实现。

  并且在运动进程中，中底发泡资料供给轻质、减震和回弹等功能加成，碳板则充傍边间人的人物，将发泡资料的功能“反应”给跑者。依据耐克供给的数据，在Vaporfly节约下来的4%能量损耗中，3%是因为中底发泡资料满足轻质，1%是碳板的劳绩。

  此外，2021年9月，德州奥斯汀州立大学发布了一项研讨结果，发现与无碳板跑鞋相比，一些加了碳板的跑鞋或许没有太大优势，乃至一点优势都没有。达斯汀·朱伯特（Dustin Joubert）是这项最新研讨的首要作者，他以为虽然我们的关注点都在碳板身上，但发泡资料很或许才是耐克与竞争对手们拉开距离的原因。

  从在运动中扮演的人物和研讨数据来看，在节约运动能量损耗方面，中底发泡资料的功能要比碳板技能愈加重要。《消失的跑步艺术》的作者肖恩·本泽（Shane Benzie）更是直言碳板跑鞋不一定能提高运动功率，穿戴碳板跑鞋，并且用适宜的姿态跑步，这样才干提高运动功率。

  就遍及度来看，碳板在运动中的效果的确能得到用户认可，但是不是值得如此高的吹捧和追捧，需要顾客自行判断。究竟不论加不加碳板，只要适合自己的跑鞋才干真正地提高运动功率
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