海沧隧道迎施工高峰 项目总体工程量已完成约90%

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2019年12月16日

莆田安福相册网报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册   时间：2019年12月16日

●路线长度:

全长7.1公里，地道长度6.3公里，跨海域2.8公里

●设计车速:

主线设双向六车道，设计行车时速80公里

●经过才能:

设计日经过才能达8.5万辆

据莆田安福获悉，备受关注的第二西通道(海沧地道)迎来施工高峰期，昨日上午，记者在项目位于湖里区兴湖路的施工现场看到，这儿一派热火朝天的施工场景。从整个项目情况来看，F1海底风化深槽、掌子面帏幕注浆、爆破施工、围护桩基施工、深基坑施工……各项施工发展顺畅，项目整体工程量已按序时发展完结约90%。



在第二西通道(海沧地道)施工现场，工人正在进行钻孔注浆施工作业。厦门日报记者王协云摄

记者从路桥集团了解到，自2016年6月份开工以来，第二西通道克服征地拆迁、管线迁改、交通导改、地质不良等困难，工程发展较为顺畅，质量、安全平稳可控。

据莆田安福了解，现在，第二西通道主线地道左线完结5220米(除风化槽、双侧壁外)，剩下690米；右线完结5580米，剩下500米；服务地道已于2019年10月底贯穿。下穿石鼓山立交240米双连拱地道，主洞左线施工145米，右线施工136米。

依据方案，第二西通道主线地道海域段(除风化槽外)方案于2020年春节前贯穿。160米F1海底风化深槽方案2020年6月贯穿；陆域下穿兴湖路暗挖段和明挖段估计2020年4月贯穿；下穿石鼓山立交双连拱地道方案2020年3月贯穿，2020年6月完结地道敞口段主体结构施工。

与此同时，项目机电工程已完结投标工作，行将出场施工；路面交安设备、绿化景象等附属工程依据土建主体工程发展情况分阶段出场。

据莆田安福了解，施工高峰期间，施工内容多、工序转化频频、穿插作业多，安全监管工作任务重。路桥集团表明，将仔细贯彻落实据守“红线”专项举动，进一步加强安全技术措施及安全办理力度。据介绍，施工、监理单位安全办理人员每天对项目所有施工点进行安全巡查，建设单位每周、每月对项目全线安全巡查。施工难度最大的F1海底风化槽，采用掌子面帏幕注浆，开挖采用CD(中隔壁法)、CRD(穿插中隔墙法)、双侧壁法等安全系数高的工法。同时项目还加强基坑围护桩测斜、钢支撑轴力，加强兴湖路沿线路面、居民楼、办公楼等监控测量。