自动化技术颠覆制造业 特斯拉可能成为下一个苹果 安福相册安福家园莆田运动鞋

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假如特斯拉能够完全改造轿车，改造轿车工厂，他们就有很大的时机变成下一个苹果。
自动化技能推翻制工作 特斯拉也许变成下一个苹果
据莆田运动鞋了解，特斯拉（Tesla）的首席执行官伊隆·马斯克斗胆预言，他市值530亿美元的公司将来将会具有堪比苹果（Apple）的估值。后者现在的市值为8,000亿美元，是全球最具价值的公司。他的理由是特斯拉将用“机器出产机器”的自动化技能推翻制工作。虽然这看起来还只是海市蜃楼，不过特斯拉确实有理由变成下一个苹果。
特斯拉宣称他们能够开发完全自动化的出产进程，其革新性堪比亨利·福特的接连安装线。1913年，福特完全改变了制作流程，把Model T的安装进程拆分成了84个不同的进程，轿车在一条输送带上就能够完结组装。它给制工作带来了革新性的影响，将一辆轿车的安装时刻从12小时缩减到90分钟。借此，公司把Model T的本钱从850美元削减到30美元，而且每24秒就能制作一辆车。到1927年，福特现已卖出了1,500万辆Model T，接连安装线也变成了轿车制工作的根底，一向至今。虽然凭借机器人的自动化工作极大添加了轿车制工作的功率，但最后的安装流程仍然是由人工完结的。
据莆田运动鞋获悉，特斯拉计划使用公司领先的软件和人工智能技能，结合他们2016年11月收买Grohmann Automation获得的领先自动化制作才能，树立一家高产量且制作本钱大大下降的轿车工厂。特斯拉在博客上谈到了这个风趣的想象：“工厂自身比商品更像是商品。”特斯拉相信，他们能够极大添加产量，削减制作的劳动力本钱，从而引领下一次制工作革新。
据莆田运动鞋报导，那么为什么别的轿车厂商不去仿效并逾越特斯拉呢？首要，他们的商品和工厂都受到了前史因素的连累。特斯拉的电动轿车制作难度远远低于内燃机轿车。他们的Model S只要不到20个活动部件，以内燃机为引擎的轿车则有快到1,500个。这就意味着特斯拉轿车的组装更简略，联络的供货商更少，零部件的库存担负也更轻。此外，特斯拉不需要敷衍工人工会，复杂的供应链，或留存下来的经销商网络。没有了这些，特斯拉就不用忧虑工人、供货商和经销商拖后腿，专注于推翻性立异。
为了有朝一日达到苹果的规划，特斯拉需要在制作上比“亨利·福特”愈加高超。还需要像“史蒂夫·乔布斯”相同使用营销，让商品在国际上具有无穷的需要。苹果的iPhone是国际性商品，在纽约、孟买、北京等当地都能大卖，只需要一点增量出资。但是，特斯拉需要从零开始去树立充电的根底设备和经销商网络，这是一个适当耗资和耗时的进程。他们要一个国家一个国家地去建造。我国是主要的海外市场，斯堪的纳维亚半岛也是。他们还计划在印度推出Model 3。
特斯拉雄心勃勃的道路上会有许多阻止。置疑者指出，特斯拉在追求远大理想的进程中也许会耗尽资金：他们需要出资的范畴包括出产设备、电池制作、充电设备和经销商网络，想要达到他们需要的规划，出资规划就会过于无穷，收回本钱的时刻也漫漫无期。特斯拉收买Grohmann也不太顺畅，后者的开创人和上一任首席执行官克劳斯·格罗曼上个月与马斯克定见相左，以后离开了公司。
此外，在传统轿车厂商之外，特斯拉还有别的竞争对手。谷歌（Google）、优步（Uber）和我国的baidu（Baidu）等科技公司都在研制无人驾驶技能。但是，这些竞争者也也许变成特斯拉的客户，因为相对于自动化出产，他们对技能和效劳更感兴趣。
特斯拉能否在国际规划和盈利才能上达到苹果的高度，只要时刻能够通知咱们答案，不过咱们有三个理由坚持达观。首要，特斯拉领先的自动化出产也许让公司的热销车型如Model 3发生无穷的赢利——苹果iPhone的成功公式即是大需要+高赢利。其次，特斯拉的方针很单纯，自己魅力拔尖的开创人只想赢得全球控制位置——就像亚马逊（Amazon）的杰夫·贝佐斯和苹果的史蒂夫·乔布斯相同。在企业家和管理者的竞争中，企业家通常会是赢家。
最后，前史显示，推翻的力气通常不会来自在位者。特斯拉在推翻工厂出产的方法——这是现有的轿车厂商很难去完成的。假如特斯拉能够完全改造轿车，改造轿车工厂，他们就有很大的时机变成下一个苹果。