停产现已两年的青年莲花欲借新能源汽车热潮“复生”

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2017年03月27日

莆田运动鞋批发市场报道：http://www.05940004.com   作者：http://www.05940004.com莆田安福家园   时间：2017年03月27日

青年轿车集团有关人士泄漏，“青年莲花要做氢燃料电池了，L5到时分会有新闻发布。”再加上车展现场那辆的确装载电池、装备充电口的莲花L3 EV，青年莲花开端的商品方案现已暴露。
青年莲花L3 EV
青年莲花L3 EV 安福家园轿车/图
3月17日，浙江省金华市第一届新动力轿车博览会开幕。作为金华本乡公司，青年轿车集团在参展商之列。除了几款纯电动客车和一辆氢卡，展台上摆放的莲花L3 EV引起NBD轿车关注：一旁的视频播放着莲花工程公司的背景介绍，着重青年莲花品牌的英国血缘。
青年轿车集团董事长庞青年承受NBD轿车采访时表明：“青年莲花接下来有‘一揽子’的方案，L3 EV仅仅其间一款车型，还有其他车型正在预备傍边，估量下半年会向外界发布。”
依据此前媒体的报导，青年莲花轿车在2015年3月就已全部停产，距今现已整整两年。在通过职工讨薪、经销商追款等等报导以后，由于青年轿车方面一向没有出头回答，这些工作终究都不了了之。
就在很多人以为这个品牌就此隐姓埋名，乃至现已“关闭”之时，青年莲花正在借新动力轿车的“热潮”回归。NBD轿车了解到，不只青年莲花，很多在边际车企都在谋新动力商场盈利，期望重回干流。
借L3 EV原地复生
青年轿车集团有关人士向NBD轿车泄漏，“青年莲花要做氢燃料电池了，L5到时分会有新闻发布。”再加上车展现场那辆的确装载电池、装备充电口的莲花L3 EV，青年莲花开端的商品方案现已暴露。
关于L3 EV的详细投产时刻以及投产地址，上述有关人士以及庞青年自个并不肯多讲，仅表明时分到了会发布。
车展当日，据青年轿车集团展台工作人员向NBD轿车介绍，青年莲花并没有关闭，而且在济南还保留着一部分研制团队，现场这辆L3 EV就是该团队研制的，青年莲花的出产天资也还在。
材料显现，此前，青年莲花主要有两座工厂，别离坐落杭州萧山和济南高新区。尽管都已停产，可是这两座工厂并没有进行处置。其间，萧山工厂现已沦为菜地，媒体屡次实地探查发现，车间内的出产线大都还保留着；而济南高新区的有关负责人向NBD轿车表明，其工厂尽管停产，可是“公司还在，并没有关闭”。
由此看来，青年莲花要想“原地复生”好像是一件很简单的工作，在新动力轿车的大潮下，这一挑选又显得非常水到渠成。
新动力盘活很多边际车企
从职业视点来看，我国开端研制新动力轿车可以追溯到2008年乃至更早；可是从商场视点看，真实的商场迸发是从2015年开端的。
2014年销售7.5万辆，2015年33万辆，2016年50万辆，我国轿车工业协会猜测2017年新动力轿车销量将到达75万辆，业界则有人以为可以到达80万辆。关于更久远的2020年，政府也现已定下了产量200万辆的目标。
关于这一快速增长、潜力无穷的商场，除了各方本钱活跃介入争夺领地，更有不少本来在传统车范畴被边际化的公司在寻找新的关键。在我国轿车业想借此“弯道超车”的一起，这些公司或许也瞄准了这个时机，期望再续一场造车大梦。
NBD轿车在采访过程中了解到一个小插曲：曾有一名工人在青年莲花萧山工厂工作，青年莲花停产后，他就近到了毗连的广汽吉奥工厂上班。成果没多久，吉奥品牌也停产了。
大略估量，国内商场上注册的轿车公司有几百家，除了少量几十家可以极好地存活，像青年莲花和吉奥品牌这么难以为继的并不少。还有些尽管没有因停产而闹得沸沸扬扬，可是都现已静悄悄地沦为僵尸公司。
我国轿车工程学会理事长付于武向NBD轿车表明，政府关于轿车僵尸公司并没有及时的清退机制，所以即便有些公司停产很长时刻，出产天资也也许还在，不一定什么时分借着时机又会从头冒出来。
在借力新动力轿车这件工作上，浙江吉奥轿车公司董事长缪雪中好像预备的更为充沛。在上一年与广汽集团“分手”之前，缪雪中现已提前注册好新公司“浙江新吉奥新动力轿车有限公司”，主营业务恰是新动力轿车，而且新车很快预备就绪。
本年3月，跟着知豆拿到第11张新动力轿车出产天资，此前只准入10家的传言不攻自破。已然政府有意在这一商场放进更多“鲶鱼”，公司自然要捉住这个时机。即便暂时拿不到天资，现已预备就绪的车型也不会就此放置。
在本届金华新动力车展上，新吉奥的新动力物流车除了摆在自个的货摊上，一起还有一辆同款车型摆在春风新动力的展位，挂着春风轿车的车标，尾部标明“春风俊风”，但车身上还带着吉奥“GONOW”象征。以这么为难的姿势呈现，或许也是很多小公司不得已的挑选。
新动力轿车的浪潮现已翻滚起来，跟随潮水向前的公司接下来将归向何处，一时恐怕难以看清。