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惠州新源：背靠德赛集团 本年已累计投入1亿

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2016年12月13日

莆田运动鞋批发市场报道：http://www.05940004.com   作者：莆田安福家园  时间：2016年12月13日


近两年来，在国家政策大力扶持的布景下，整个新能源轿车职业呈现出蓬勃发展的态势，而作为新能源轿车重要部件的电池办理体系及电池体系集成，也决议了新能源轿车在将来产业发展中的宽度和广度。作为德赛集团施行新能源轿车产业基地战略、上市公司德赛电池控股子公司惠州蓝微作为建议股东之一参加投资组成的惠州市蓝微新源技能有限公司（以下简称惠州新源），正是在这块机会与挑战的膏壤中逐步成长起来的。

材料显现，惠州新源建立于2015年下半年，主营事务为大型动力电池、储能电池等电源办理体系及封装集成事务，由惠州蓝微、惠州电池与德赛西威等合资建立。截止到现在，惠州新源的职工已发展到近300人，其间研制团队就有70多人。
惠州新源推行总监严石在承受记者专访时表明，现在BMS的年产能是24万套，PACK体系有2万套，PACK还预留了将来扩产五倍的空间。
与三星已有屡次协作
严石通知记者，现在公司动力电池客户首要会集在东莞迈科、骆驼电池、姑苏安靠等公司，均已完成批量交货。
值得注意的是，母公司德赛电池在2012年建立的蓝越电子（香港）有限公司是为三星公司在越南供给小型电源办理体系的控股子公司，曩昔几年来一向和三星坚持紧密协作联系，三星SDI在西安的锂电池工厂已于去年10月竣工，拥有年产4万台高性能轿车动力电池的产能，此前有研报判别，凭借母公司的资本，将来有望在新能源范畴延续中小型电池范畴与三星的协作联系。
“因为咱们因为跟三星天然的联系，所以很顺畅地进入到三星的轿车供应链中”，严石泄漏称，现在在国内的多款战略车型中（即三星的配套车企）已与三星进行了屡次协作，但仅限于BMS，供货量在几十万套以上。
此外，股东之一德赛西威在轿车电子职业也有多年堆集，和一汽大众、上汽通用等许多车企具有协作联系。“他们（德赛西威）会协助咱们做许多举荐，对咱们商品导入车企供应链供给了许多协助，不过究竟德赛西威的客户都是乘用车，咱们进入脚步会相对慢一点”，严石坦言称。不过他表明，现在惠州新源已进入到郑州日产的车企供应链中。
专用车商场低迷期或将继续
建立不到两年时刻，严石坦言，现在公司首要还处于净投入，产出与客户均未到达抱负状态。
严石通知记者，专用车商场因技能请求相对较低，商品验证开发周期短，合适刚建立的公司最早切入，惠州新源体系最早也首要瞄准专用车商场规划，“但本年商场不景气，量产的客户受制于大环境影响，专用车（包括物流车）商场未按期发动”。
本年1至3月，工信部接连发布了三批新能源轿车推行目录。但从4月开端，受“骗补”调查影响，新一批推行目录暂缓推出。随之，被视为骗补重灾区的电动物流车商场进入动乱期。
数据显现，2015年，中国纯电动物流车产值近4.5万辆，大约占全年新能源轿车产值的13%，因为本年前三批推行目录均未将电动物流车纳入其间，致使本年的电动物流车商场直线降温。不少物流车都握有足够的订单，但因为政策靴子迟迟未落地，只能停产，本年前10个月，纯电动专用车（包括电动物流车与环卫车）的产值仅为1万辆。
但记者注意到，工信部在近来总算发布了《新能源轿车推行应用引荐车型目录》（第4批）（以下简称推行目录），其间共有678款车型当选。值得重视的是，178款电动物流车初次进入推行目录，使得本年处于停摆期的电动物流车总算迎来曙光。
不过，严石以为，专用车商场低迷期或还将继续，因为现在专用车缺少一个技能安全标准条件，“就像咱们中国政府花了大半年时刻才把客车安全技能标准条件制定出来，专用车商场还需等到技能安全标准出来才有起色”。
惠州市蓝微新源技能有限公司
“其他类型车的商场咱们都还在开辟，仅仅本年还不能见到产能”。严石着重，惠州新源的商品一定会进入到乘用车商场，但现在国内商用车并不太标准，也深受职业疾恶如仇，惠州新源的股东长期以来都是做国际一流的大客户，这些客户都是非常标准，现在正在尽力进入到标准的乘用车、商用车的开发体系中。
着重“绝不委外出产”
本年处于井喷的动力电池似乎也火过了头，在现在现已报导的电动轿车的安全事故中，由动力电池疑问致使的占有着很高的份额，动力电池的安全疑问也变成职业绕不开的论题。

“对咱们体系公司来说无疑是敲响了警钟，要把弦蹦的更紧一点”，严石着重，迄今为止，惠州新源一向在商品出产的一致性方面有所确保，到现在为止均未呈现安全疑问。


严石表明，在质量确保方面，公司从建立一开端彻底安身自个出产自个制作，绝不会委外出产，“咱们有许多同行自个彻底不出产，致使质量从头到尾都无法确保”。
严石通知记者，惠州新源在本年已累计投入了1亿用于自动化设备、实验室和人员招聘，现在实验室设备也已配齐。
需求提及的是，截止到现在，进入《轿车动力蓄电池职业标准条件》公司目录共有57家，其间单体公司56家，体系公司仅有1家。严石泄漏，早前公司现已提交了目录请求。
此外，在燃料电池和储能方面，严石表明，惠州新源自身也有所重视，其间储能商场或会瞄准欧美国家的家用储能，但现在都还处于跟进阶段，没有完成量产。
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