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美国会“自动驾驶议案”投票在即 传统车企互联网巨头暗战争先 安福相册安福家园莆田运动鞋

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2017年09月05日

莆田运动鞋批发市场报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册  时间：2017年09月05日

据安福家园记者了解，9月6日，美国国会众议院迁就一项旨在加快自动驾驭轿车全面发展的“自动驾驭方案”进行投票。业内人士估计，美国国会相关立法将于本年年末经过。自动驾驭在业界已是大势所趋，无论是传统车企仍是技能公司，都纷繁进行研制，旨在抢占自动驾驭技能高地。

神往方针利好
据安福家园业内人士得悉，美国国会众议院将于9月6日就“自动驾驭方案”进行投票，该方案旨在加快自动驾驭轿车的研制和推行。方案将答应轿车制造商和科技公司在未到达某些轿车安全规范的情况下，让车辆上路。依据该方案，榜首年内美国最多可有2.5万辆自动驾驭轿车在没有到达现有的轿车安全规范时上路行进，上限操控在三年内10万辆。该方案经往后，包含福特、谷歌和优步在内的正在研制自动驾驭技能的公司将绕开“关于自动驾驭轿车的规划、缔造或功用”的监管规则。
包含通用轿车公司和谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驭部门“Waymo”在内的一些轿车制造商和科技公司一直在推进关于自动驾驭的新联邦法规出台。
“自动驾驭轿车能够让我们的交通体系更安全、更高效。”众议院共和党议员凯文·麦卡锡表明。共和党众议员格雷格·沃尔登和罗伯特·拉塔在一份联合声明中说，“方案一旦成为法案，将为美国自动驾驭轿车的安全测验、开发和布置铺平道路。”
轿车制造商和科技公司相信，国会有可能在年末前同意立法。现在的联邦法规制止无人操控的自动驾驭轿车在美国公路上行进，而轿车制造商以为现在某些州比如加利福尼亚州的州规关于自动驾驭轿车的管理则过于严厉。
巨子各自布局
据安福家园记者得悉，现在活泼在自动驾驭范畴的既有德国奥迪、美国福特、美国通用和德国群众这样的传统轿车制造商，也有谷歌、苹果、优步这样的互联网巨子。
关于传统车企来说，在自动驾驭范畴找到准确的商场切入点是要害。福特轿车公司现已将目光放在了食物递送职业上。依据商场数据研讨公司Statista最近的一项研讨，食物递送职业估计将从2016年的130亿美元增加到2021年的390亿美元，年增加24%。在自动驾驭范畴，以往人们更多的将焦点聚集在优步或许Lyft这样的网约车职业。当传统车企开端出售能够自动运送货物的轿车，赢利将非常可观。
据美媒报导，福特轿车和连锁披萨品牌Domino’s将于9月在美国的密歇根州安娜堡测验自动驾驭轿车外卖效劳。此次选用的是装载有自动驾驭技能的福特混合动力车。消费者能够经过GPS追寻运送轨迹，并在车辆到达意图地后收到提货短信，并经过在车辆后部的平板电脑上输入提货码来提货。
福特轿车表明，这是公司在自动驾驭轿车外卖效劳范畴的榜首次实验。公司期望在2021年之前开宣布全自动无人驾驭轿车。
谷歌、苹果、优步等互联网巨子也纷繁改变布局方法，现阶段抛弃了独立造车的方案。剖析以为，或许是忧虑自动驾驭轿车可能会达不到当初引发本钱很多融入的那种盈利预期。
据安福家园业内人士了解，谷歌是自动驾驭范畴的领跑者。谷歌在上一年重组的时分，将自动驾驭事务分拆为隶属于控股母公司Alphabet的独立公司Waymo。现在来看，Waymo似乎更想要做自动驾驭范畴的“安卓”体系。Waymo期望打造从算法到硬件的一整套体系，让轿车厂商将体系安装在自家车上——好比安卓体系在智能手机中的效果。根据这种研制方向，Waymo和克莱斯勒公司进行了合作，克莱斯勒供给了数百辆休闲车型，让Waymo加装自动驾驭软件和硬件体系。
苹果也是这样的研制思路。苹果没有轿车制造的任何经历，在详细研制战略上并不清楚。现在阶段，将首要开发自动驾驭体系软件和其他支撑功用。据悉，苹果自动驾驭项意图作业重心，现已从研制自动驾驭小轿车转向研制小区域巴士。据美媒报导，苹果将会和一家现有的轿车制造商合作，共同开发自动驾驭巴士，苹果将供给驾驭体系和软件技能，轿车厂商供给进行改装的制品车。

现在全球已有数百家车企、互联网巨子出资数千亿美元在自动驾驭范畴。在本钱力量的推进下，无人驾驭年代有望快速到来。达芬奇研讨所创始执行总监托马斯·弗雷本年上半年发布的猜测陈述称，跟着无人驾驭轿车年代行将到来，到了2030年，至少有出租车司机，重型工业车辆司机和操作员、驾驭教练、交通剖析师、轿车车牌和挂号作业人员等128个工种将不复存在（或许人数很多削减）。




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