生产基地扎堆落户 广西欲打造中国新能源汽车城

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2017年06月27日

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上海申龙客车有限公司将出资30亿元人民币（下同），在南宁建造年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流专用车出产基地。这是短短1年多以来，继长春华奥50亿元进驻贵港，比亚迪公司20亿元在桂林创造新能源车产业基地以后，新能源轿车厂商进驻广西的又一个“大动作”。

出产基地扎堆落户 广西欲创造我国新能源轿车城
跟着一大批新能源轿车行业巨头扎堆进驻，我国轿车产业后发之地广西的新能源轿车城愿望或将完成。
安福相册记者23日从南宁市政府得悉，上海申龙客车有限公司将出资30亿元人民币（下同），在南宁建造年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流专用车出产基地。这是短短1年多以来，继长春华奥50亿元进驻贵港，比亚迪公司20亿元在桂林创造新能源车产业基地以后，新能源轿车厂商进驻广西的又一个“大动作”。
当时，我国新能源轿车行业方兴未已，无论是整车厂、零配件厂，仍是上下游产业链有关厂家，都在力求分食新能源轿车这块“蛋糕”。在群雄逐鹿的商场环境下，为何新能源轿车出产商纷繁挑选南下扎堆在广西落户？
上海申龙客车有限公司的控股方东旭光电新能源轿车产业负责人李泉年在承受记者采访时表明，其看中的恰是本地政府的扶持力度。
现在广西已先后出台了《新能源轿车展开举动计划》《电动轿车充电基础设施建造运营办理暂行办法》等一系列有关支撑方针，不只展开了新能源轿车产业要点培养、精准引进举动，还实施“以奖代补”，影响商场购买能力。
“咱们要的新能源轿车事务至少是百亿体量。在方针大力扶持的布景下，咱们的新能源轿车出产基地落户南宁必将收成更多盈利。”李泉年表明，该项目不只能够丰厚公司商品类型，还将抢占新能源轿车商场份额，提升商场占有率，完成公司新能源轿车产业的战略晋级。
李泉年所说的“抢占商场”，实际上是安身广西，凭仗毗连东盟的区位优势，坐拥国内和世界双商场。这也是长春华奥轿车制作有限公司“北雁南飞”，终究挑选在广西贵港落户的重要原因。
“咱们在贵港不光能够觊觎我国华南商场，还能够凭借每年均在广西南宁市举办的我国—东盟博览会渠道，把商品打入东盟商场。”广西华奥轿车制作有限公司副总经理田小鹏告诉记者，泰国能源部部长顾问娜帕彭此前到访贵港时，曾表明期望与本地在泰国协作建造新能源轿车出产项目，这也将为其地点的公司供给进驻东盟的良机。
与此同时，广西根植轿车产业多年，较为完善的整车配套体系也为华奥进驻广西增加了“砝码”。田小鹏说，间隔贵港缺乏两百公里，即是我国三大轿车城之一的柳州。“那里具有上汽通用五菱、春风柳汽、一汽柳特、重汽运力、延龙轿车等多家整车出产公司，还有500多家零部件出产公司，凭借柳州的轿车基础产业，也是一种不错的挑选。”
在广西壮族自治区工信委副主任侯刚看来，现在广西已具有了展开新能源轿车产业的共同优势。“柳州正在积极展开三大要害核心部件的研制；玉林的玉柴可为新能源轿车动力总成研制供给支撑；桂林动力机电等要害零部件的产业化计划逐步扩展；钦州、崇左正在加速锂离子动力电池等电源体系产业化项目建造；这些都将为新能源轿车产业的展开供给配套保证。”
侯刚表明，我国工信部等三部委已发布《轿车产业中长期展开计划》，明确提出到2020年，新能源轿车年产销要到达200万辆。“广西也发布了《新能源轿车产业展开“十三五”计划》，到2020年，本地将构成新能源整车年出产能力40万辆。这意味着，届时我国将有1/5的新能源轿车产自广西的出产基地。”