高赢利零部件被外资垄断 新能源和自动驾驶成车企打破方向

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2017年02月11日

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值得一提的是，有零部件专家对记者表明，虽然我国轿车零部件公司这些年盈余有所回升，但高赢利的要害中心零部件根本由外资公司独占，有些高精尖轿车零部件仍依靠进口。
动力电池
2016年，我国轿车产销出现较快增加，产销总量别离完结2811.9万辆和2802.8万辆，同比增加14.5%和13.7%。
记者统计，到2017年2月8日，两市共有12家轿车上市公司发布2016年年报成绩预告，其间预增和略增的公司到达9家，占比达75%；且多家公司同比预增起伏高于30%，遍及好于商场预期。
整车公司中，上汽集团以320亿元的净赢利成绩继续领跑；长安轿车和长城轿车净赢利均超越百亿元大关，变成自立品牌车企中的领头羊；而净赢利增速最快的当属吉利轿车，净赢利完成了翻番；同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟，一汽轿车大幅亏本近10亿元，而一汽夏利虽然扭亏为盈，却是经过向我国一汽转让天津一汽丰田15%股权后的评价增值完成的。事实上，在2016年前三季度一汽夏利的估计亏本额就已高达8.5亿元。
零部件上市公司方面，在61家发布2016年年报成绩预告的轿车零部件公司中，依照预告净赢利最大改变起伏来看，超九成公司完成了净赢利增加。从预告净赢利下限来看，29家轿车零部件公司归属于母公司股东的净赢利超越1亿元，占比47%。
虽然如此，零部件业内人士仍对记者表明，“主机厂给发动机厂打工、发动机厂给博世打工”的态势照旧未打破。现在，国内零部件公司仍处于疲于奔命的状态，并没有构建自个的生态圈体系。与博世、佛吉亚等世界巨子对比，商品距离显着。
近多半车企净赢利预喜 一汽轿车亏本近10亿元
记者注意到，成绩预增和略增的9家轿车上市公司体现最佳的无疑是上汽集团。上汽集团在2016年共出售整车648.89万辆，同比增加9.95%， 2016年度完成归属于股东净赢利同比增加7.5%。记者按此核算，上汽集团2016年度净赢利或到达320.28亿元。
事实上，上汽成绩的增加离不开上汽群众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车等多家公司的共同协作。其间自立品牌销量以89%的增速远超其它合资品牌。荣威品牌的强势崛起，RX5推出后的继续热销，变成上汽自立高速增加的重要因素。
据长安轿车发布数据显现，估计2016年度归属于上市公司股东的净赢利，同比增加2.48%-12.53%，盈余102亿元至112亿元。公司称，陈述期内合营公司销量同比上升11.59%，南京长安、合肥长安销量同比大幅增加，致使公司陈述期内成绩增加。
在净赢利完成增加公司中，虽然一汽夏利数据占优，预告净赢利增幅高达980.33%。但是，值得注意的是，超高增幅数据的评价增值却是依靠此前向我国一汽转让天津一汽丰田15%股权后的评价增值。事实上，在2016年前三季度一汽夏利的估计亏本额就已高达8.5亿元。
净赢利增幅排行第二的亚星客车2016年净赢利或翻两倍。亚星客车成绩预告显现，受益于新能源轿车商场高增加，拉动了整体出售收入和赢利。估计2016年净赢利将达6000万元至8000万元，增加起伏达197%至296%；同样经过新能源事务助力，成绩体现抢眼的还有比亚迪，公司估计2016年净赢利50亿元至52亿元，增加起伏为77.09%至84.17%。
在榜单靠后成绩亏本的公司中，一汽轿车成亏本大户，估计亏本9.45亿元-9.7亿元亿元；因受财政部、工信部处分，以及无法接受新能源轿车订单，致使2016年第四季度新能源轿车出售收入大幅降低，金龙轿车遭受成绩变脸，估计亏本2.5亿元；金杯轿车因为整车销量大幅降低，一起受到俄罗斯汇率影响，致使公司整车事务大额亏本，估计全年亏本达2.2亿元。
高端零部件空白 新能源和自动驾驭成打破方向
记者收拾数据显现，61家发布2016年年报成绩预告的轿车零部件公司中，25家成绩略增，21家预增，3家续盈、6家扭亏、1家首亏、1家减亏、1家预减，3家略减。依照预告净赢利最大改变起伏来看，超九成公司完成了净赢利增加，只要6家公司估计净赢利同比下滑。从预告净赢利下限来看，29家轿车零部件公司归属于母公司股东的净赢利超越1亿元，占比47%。
2016年，潍柴动力净赢利估计为21.5亿元-25亿元，同比增幅达55%-80%名列净赢利排行榜第一位；紧随其后的万丰奥威估计净赢利达9.57亿元-11.96亿元，同比增幅20%-50%；2016年禾嘉股份增幅显着，到达160%，并以8.7亿元的估计净赢利额位列第三名。
净赢利上扬的公司中，增加较为显着的有猛狮科技、长春一东和宁波华翔，上述公司上半年净赢利均完成了同比300%以上的增加，其间猛狮科技增加起伏到达稀有的3133.22%至5647.95%。
依据公告显现，因为锂电池事业部和新能源车辆事业部迎来成绩大发展，猛狮科技估计2016年完成净赢利将到达9000万元至16000万元，增加起伏为3133.22%至5647.95%。
预告净赢利增加排行靠前的长春一东和宁波华翔，2016年估计净赢利下限别离到达1288万元和6.42亿元，增加起伏别离为1053%和300.00%。
关于成绩改变的因素，长春一东表明，轿车商场的稳中有升，极大利好公司主营事务，一起因为上年赢利额较小，对比基数小致使同比增幅份额较高；宁波华翔则是得益于公司多年坚持推动精益化出产，新的办理团队领导下销量较去年同期增加显着。
值得一提的是，有零部件专家对记者表明，虽然我国轿车零部件公司这些年盈余有所回升，但高赢利的要害中心零部件根本由外资公司独占，有些高精尖轿车零部件仍依靠进口，这些年跟着我国对轿车排放请求日趋严厉和排放标准的不断晋级，在后处理电控这一块对外资的依靠性简直到达了100%。
记者查阅数据显现，2016年12月份我国轿车零部件进口金额31.67亿美元，当月同比增加14.75%；2016年全年累计进口金额299.42亿美元，累计同比增加8.96%。
谈到将来的包围方向，上述人士首推是新能源轿车。“2030年40%的轿车都会是新能源车，信任我国肯定能出现世界级的动力电池和电机公司”。
此外，即是自动驾驭技能。记者了解到，自动驾驭领域的赢利十分高，比方ADAS（高档辅助驾驭体系）现在的商场报价就比传统的零部件高许多。
“国内零部件供应商想进入难度巨大，要么很多出资做公关，要么只能并购。零部件公司有着自个的苦衷。除了要做研制、办理、商场以外，还要给主机厂配套，特别是新式公司会遇到更多艰难，这就需求自立整车公司给予更多容纳。”上述人士如是说。