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厦门东渡港区“集卡大本营”升级改造 12月起实行收费管理

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2023年11月30日

昨日上午，在东渡港区殿前一路、港中路西侧两处集装箱货车泊车场，一百多辆“大家伙”规整摆放，等候进码头装卸货。这两处“集卡大本营”近期完成服务设备晋级改造，并计划从12月1日起实行收费办理，进一步进步车位资源周转率。

  收费办理进步车位周转率

  这两处泊车场由厦门港务置业有限公司出资建设办理，毗连石湖山码头，今年3月份正式投入运行至今，一向都是“免费体验”，日均能保持九成以上的使用率。

  关于收费问题，该公司相关负责人解释说，建集卡泊车场的初衷是便利司机朋友们暂时泊车，保证他们进出码头前后有个安稳去向，恰当收费意图便是防止集卡长时间锚泊，加强车位资源滚动使用，进步周转率，以便更多司机能享用到快捷的泊车资源。

  当然，合理进行收费，既满意集卡的泊车需求，又能有用防止司机们长时间占用车位，是办理方在经济利益和社会责任之间需要寻找的平衡点。在厦门港口高质量发展指挥部的牵头制定完善下，这两处泊车场采取“三段式”收费规范，即短时间内免费，合理时长内低收费，长时间停放封顶收费。

  具体来看，针对集卡等大型车辆，泊车1小时以下（含1小时）免费，且所有车辆每天仅在第一次出场享用免费泊车1小时；此后，每30分钟计费2元，接连停放24小时内封顶35元。此外，泊车场也敞开部分小型车位，便利货车司机通勤，其收费规范为，当日第一次出场享用免费泊车1小时，此后每30分钟计费1元，接连停放24小时内计费上限15元。

  服务设备进一步晋级

  这两处泊车场总用地面积约2.6万平方米，可提供约190个集卡泊车位、43个小型车位。这个车位供给量，是经调查研究并归纳港区生产情况和各运输车队车辆运营情况预算出来的，目前来看，基本上能满意高峰期泊车需求。

  厦门港务置业有限公司相关负责人介绍，集卡泊车场启用后，有用缓解了集卡违停乱象，成为保证东渡港区路途交通安全有序和居民生活出行安全的关键因素。该负责人还说，为了更好服务广大物流企业和集卡司机朋友，近期泊车场还对部分服务设备进行了新一轮的改造晋级，在本来“泊车、歇脚、淋浴”的功能基础上，又扩大了空间并进行“精装修”，着力打造一个司机行车旅途中的“爱心驿站”。

  这两处泊车场遭到很多集卡司机的欢迎。“给我的‘老伙计’找到一个相对固定且安全舒适的停放空间，不用忧虑停在路边被贴罚单，并且还有专人照看，十分安心。”闲聊中集卡司机刘贵军说，这几个月，泊车场是他来得最多的当地，停好车后，他通常会到休息室打一壶热水，坐下来泡个茶，有时候还会用微波炉热个饭菜，并且这里还有洗手间、淋浴房等便民设备，间隔码头、堆场又很近，司机们也愿意在此短暂逗留歇息。

  听说12月开端要入场收费，刘贵军和同行几位司机表明“理解、支撑”。他们说，泊车场免费敞开阶段，见过个别“僵尸车”停在里面好几天，收费后或许能减少这一现象。

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