欠债！甩卖！赔钱！世纪大库存！耐克沃尔玛都卖不动了，警惕百年噩梦重现

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2022年11月30日

 “咱们看到了许多以前从未见过的品牌，以及更高端的库存！”Channel Control Merchants LLC首席履行官Chris Homewood兴奋地表明。

  这家坐落美国东南部的库存清算公司，运营着大约90家扣头店，在曩昔大半年时间里，他们又新增了25家零售商客户。

  找清货途径、血亏大促好像成了零售商、品牌商本年的常态。

  “空气中弥漫着越来越多失望的味道。”美国零售咨询公司Kwontified履行合伙人、亚马逊前时髦事务经理Elaine Kwon感叹道，“零售商们担负着很多过剩的库存，有必要拼命在新品上市前把它摆脱掉。”

  “戴尔电脑太多了！”“耐克浸泡在夏装里！”“Gap还充斥着T恤和短裤！”——《莆田安福家园》10月的一份报导再次敲响了美国零售业库存过剩的警钟。

  问题或许是从本年春季开端会集爆发的。一季度中，沃尔玛库存同比增加32%、塔吉特库存同比增加43%、百思买同比增加9%、梅西百货同比增加17%，Costco同比增加26%......到2022年3月，美国零售库存总额抵达6864亿美元，比2021年10月增加了12.5%，创五年来的新高。

  接下来的几个月里，零售业库存继续加快攀升，且增速超越通货膨胀率，库内货品不断增加。花旗银行对美国18家首要零售商的查询显示，自本年3月23日至5月22日的3个月里，有11家零售商的库存增加快度比出售增加高出10个百分点。咱们不得不连续实施额定降价促销战略、撤销数十亿美元订单，以极力缩减过剩的库存方案。

  依据美国人口普查局的调研，到本年7月，美国零售商的库存一向保持在创纪录的7320亿美元，比一年前增加了21%。

  不止美国本乡商家，一批外销型我国商家（特别以北美为首要商场的出海商家），也深陷在库存过剩的泥潭中。

  价值超10亿元的库存清货告急！跨境电商大卖家王佳明向亿邦动力泄漏，到上一年年末，他公司的存货（库存产品、在途存货和已寄发出产品）账面价值抵达了10.5亿元（占公司财物总额约31%），这远超2019年的2.5亿元和2020年的8.59亿元。所以，本年事务主旋律便是清货，而这将导致利 润率的下降。

  “估量到四季度完毕库存周转率才能康复正常。”王佳明称。

  某头部跨境电商服饰品牌的招股书中也呈现了库存压力过大的问题。2019-2021年，该商家存货余额分别为1.78亿元、2.56亿元和6.64亿元，占其各期流动财物的份额达41.75%、42.69%、69.58%。也便是说，近三年，其存货余额翻倍攀升。与此一起，存货周转天数从175天、177天上升到2021年惊人的304天。

  “事实上，自上一年亚马逊封号潮之后，诸多跨境卖家都陆续呈现被库存压得喘不过气的问题。”一位业内人士向亿邦动力指出，比方，由于多个主账号被封，某头部卖家不只被逼停止了上市之路，还一夜之间“凭空”担负上了数亿元的库存，即使使出浑身解数，从上一年Q3到本年Q3也未完全消解库存之伤。（点击检查“亚马逊封号250天，深圳跨境卖家存亡大流亡｜亿邦深度”）

  “在2020-2021年阅历了‘大跃进’式的增加后，跨境电商本年开端急速降温，‘负重’前行过程中，也迎来了史诗级的库存应战。”该业内人士指出，即使到了Q4旺季，卖家们的决心也是缺乏的。在跨境电商短促的十几年前史中，大多数从业者都没有阅历过周期性而非技术性的剧烈的震动。“他们乃至都不知道库存为何物。”

  但是，眼前的风暴与漩涡，不只仅让跨境电商企业感到惊悚，全球范围内的公司都开端意识到商业国际正在朝着库存黑洞坍缩。

  “这是最孤独的时间，当他们观看整个国际溃散，和全部他们能做的，便是目光茫然。”犹如《了不得的盖茨比》所描绘的那般，一个纸醉金迷的“黄金年代”，是否正在瓦解的边际？
安福家园安福相册

  稀有的过剩

  “倒牛奶”的事情还没有产生。但上一年夏季，王佳明就对怎么拟定下半年的备货方案反常苦恼。

  大环境纷乱嘈杂，看似昌盛又透着艰难，太多的不稳定性让他难以明晰而快速判别商场的真正走势。此时，他公司前一年的存货价值现已超了8亿元。

  终究，王佳明公司决议缩短备货。不过，汇率动摇、天价运费等问题，让缩短举动也不那么容易。到上一年年末，公司库存价值已抵达了10亿元。

  “降价、给供货商赔钱停止合同、找清货公司，以及在线下做促销，种种动作都做了。本年又遇上俄乌战争带来的连锁效应，明显影响了库存的处理。”王佳明公司以欧洲商场事务为主，在库存消化不及预期的状况下，本年开发新品的数量也大大削减了。

  主营野外家居产品的跨境卖家徐彬，回想起上一年在美国加征关税方针的节骨眼多交了25%关税来进行备货，就直后悔。

  “上一年备货量大的商家估量都是亏的。咱们不只多交了关税，到圣诞节也没卖好，积压了太多库存，使得现金流十分严峻。”徐彬谈道，“不夸张的说，有的库存产品到了白送都没人要的程度。”这使得整个职业的价格和利 润率都降了下来。

  “我身边的卖家朋友，2020年卖了1000个柜子，形势大好，所以2021年进行了几倍的备货。”徐彬指出，这也便是库存失控的开端。

  到本年5月份时，徐彬自己也陷入了要不要继续发新货的“纠结”中。其时，海外仓空置率较高，但看许多同行正在进行一两折的清仓，自己也不敢冒险备多了库存。

  “咱们难就难在，运费那么高的状况下（上一年4月份之后海运费一路飙涨，到“黑五”前现已抵达1个货柜2万美金），十分困难把货从我国运到海外，却发现卖不动了。如此高的本钱，打折清仓就适当于是白白送人。”他谈道。（点击检查“查询解密：全球物流存亡劫‘一柜难求’何时休？

  “在我45年的职业生涯中，我从来没有见过库存如此爆炸式的增加，而且这种状况产生于国际上管理好的公司。沃尔玛和塔吉特太知道怎么管理供应链了，所以，如果他们都遇到问题，其他公司更不用说了。”方舟投资（Ark Invest）掌 门人凯西·伍德（Cathie Wood）本年6月的一个揭露发言戳中很多零售商的痛点。

  从前史数据来看，美国人口普查局材料显示，从1992年到2022年的30年里，美国的商业库存平均为0.3%，但在本年3月抵达了2.4%的前史新高，而在2020年5月则呈现了创纪录的低点-2.4%。（注：商业库存百分比衡量制造商、零售商和批发商的每月库存百分比改变。）

  跨境电商物流综合服务商纵腾集团的调研数据显示，疫情前，美国大型商超的零售库存总额自2017年至2019年一向保持稳定，各月份的同比增速在-5%~5%之间动摇。疫情后，2022年第一季度各月份零售库存总额同比增速均高于20%，其中，3月的增速抵达了前史高值25.6%。

  大型商超的零售库销比（库存量与出售额的比率，比率高说明库存量过大，出售不畅，过低则或许是出产跟不上）一向在1.2~1.4左右范围内动摇。美国疫情爆发后，库销比由动摇转为缓慢上升，2021年12月后则加快攀升，到2022年3月抵达1.47，这表明大型商超的库存过剩。

  美国百货公司也面临同样的问题。其零售库存总额从2020年7月开端缓慢回升，2021年12月后开端加快攀升，到2022年3月明显超越疫情前水平，抵达240.3亿美元，库销比略高，也存在库存过剩的现象。

  不只食品、日用品、服饰百货，建材和园艺用品、家居家电、电子产品等职业，都在本年会集呈现了不同程度的零售库存过剩。

  纵腾集团相关负责人告知亿邦动力，调研数据显示，到2022年3月，美国建材和园艺用品的零售库存总额远超越疫情前的水平，抵达783.3亿美元，而从2021年7月之后，其库存增加快度超越出售增加快度，形成库存过剩。2022年第一季度，家居家电和电子产品的库存增速也大于出售增速，然后导致库存过剩。

  不过，轿车和汽配职业却成了一股“清流”。2022年第一季度，轿车和汽配职业的零售库销比仍处于前史低位。库存总额和库销比均下降，但库销比降幅更为明显，故不存在库存过剩的状况。

  年末的购物季大促，或许是全部商家终究的“救命稻草”了。

  6美元连帽衫、半价电视机……刚进入10月，美国零售巨头Target便敞开了购物季大促。

  10月11日-12日，亚马逊也举办了不寻常的年内第2次Prime Day大促，这距离上一次活动还不到3个月。

  不管线上仍是线下，美国大多数零售商都比以往任何时分更早地开端了本年的“假期购物季”。包括耐克、Levi’s、J.Crew、Nine West等在内的数十家品牌商都更为活跃的供应大幅扣头、史无前例的扣头。

  “谁先把货库存消掉，谁就能安全上岸。”一位从业者慨叹到，本年，跨境电商卖家们也普遍早早的开端了旺季大促，而提早促销也就意味着更加重烈的价格战。“只不过，面临美国商场不断加重的通胀，以及线下零售商跳水式兜售库存所带来的压力，电商渠道流量越来越‘拉垮’，怕是年终购物季也很难大力出奇观。”

  “如同只告知了商家，忘了告知顾客。”一位跨境电商从业者打趣到，本年亚马逊Prime Day大促冷如冰窖，对“黑色星期五”也不敢抱太大期望。顾客关于电商渠道的扣头力度显得无动于衷。

  02

  大回转的两年

  在2021年阅历了“供应有限”之后，耐克本年迎来了大回转——库存过剩。在到8月31日的财季中，其北美库存增加了65%。

  公司首席履行官约翰·多纳霍解释，越南和印尼的耐克工厂在（2020-2021）疫情大爆发后都被逼关闭，以至于本年春季、夏季和秋季的订单交货推迟，而本年（海运运力会集释放后）假期季订单又比方案中提早抵达，且仍有在途订单。

  为了尽快消化过季的产品，耐克把更多的衣服搬到了自己的工厂店、在网上促销，也把更多产品卖给TJ Maxx等扣头店。要知道，近年来耐克一向在削减向其他零售商出售产品。现在，把产品送到扣头连锁店是终究的手段了。

  耐克公司首席财务官Matthew Friend在财报会上直言，估量这种状况将“对本财年的毛利率产生暂时性影响”，公司将依据或许呈现的一些风 险收紧“全球库存采购”。

  Levi’s第三季度43%的库存增加也让许多剖析师印象深入。为了清理库存，它不得不削减收入，不断进行更大幅度的降价，估量到下一年第二季度才能将库存水平正常化。

  积累了大半年的去库存压力，也致使我国跨境商家对新的备货活跃不起来——到10月底已跌破2000美元大关（上海港至美西航线）的海运价格传递着秋冬备货的“爆冷”。“估量下一年咱们对补库存也不会太活跃，由于本年上半年的一堆库存都还没消化完。”某跨境物流服务商直言。（点击检查“运价暴跌80%！港口船空柜空，货品堆到下一年！商家噩梦刚刚开端……）

  “上一年七八月份为圣诞节补的货直到本年一二月份才抵达时，咱们意识到了问题的严峻性。”跨境卖家李立群谈道。

  按以往正常节奏，李立群公司上一年七八月份发出的这批运往美国的毛毯，本应在上一年10月底左右抵达，正好赶上美国商场的圣诞购物季。但这批货终究成了过季库存。据李立群估算，此次补货和出售顶峰的错位导致公司丢失了30万-40万元。

  华东头部运动器材大卖家Mike则向安福家园泄漏，考虑到上一年四季度到本年上半年，海运拥堵、物流推迟等问题都比较严峻，所以他们本年旺季的备货比往年提早了两三个月，加上本年一二季度补的货还没卖完，终究都转变成了亏本的库存。“多方面的影响下，咱们耗在库存上的丢失大概近2000万元。”他指出。

  以美国商场为例，纵腾相关负责人向亿邦动力剖析了零售库存问题在本年会集爆发的三点原因：

  1牛鞭效应。

  2020起，全球疫情爆发，线下零售商场一夜之间缺位，一起，货币方针宽松、美国发钱进一步度拉动线上消费。海外商场缺货严峻，反馈给制造端要扩大出产，一起也带来海运需求的旺盛，呈现“一柜难求”现象，供需端失衡。

  注：“牛鞭效应”指供应链上的一种需求变异扩大现象。当供应链中的信息流从终究客户端向原始供货商端传递时，无法有效地实现信息共享，使得信息歪曲而逐级扩大，导致了需求信息呈现越来越大的动摇，此信息歪曲的扩大作用在图形上很像甩起的牛鞭，因而被称为牛鞭效应。

  在跨境电商上下流产业链中表现为，当终端需求下降导致零售商订单削减，进一步传导到分销商下降库存、上游制造商放缓出产速度、供应削减，然后牛鞭效应显现——零售商加大订单，导致批发商库存缺乏，一起需求大于供应，进一步影响了出产，导致制造商扩大出产，供应增加，继而进一步形成供大于求，以至于终端需求下降、产品价格下降。

  2拥堵的海运。

  由于运费高涨、跨太平洋航线特别缺箱、美西港口拥堵严峻，形成了物流时效的不稳定性，也打乱了卖家的补货方案。与此一起，2021年各大零售商由于担心物流时效推迟而将旺季采购提早，以致于加重了2021年二三季度码头的拥堵，实际到货时间与方案呈现严峻误差。

  3消费端疲软。

  从2021年3月白宫终究一笔发钱后，美国顾客的消费才能和愿望相对削弱，加之后疫情年代的线下消费回暖，以及通货膨胀导致的非必需品转向必需品购买等，都按捺了消费。

  更深层次的问题或许还远不止于此。

  上个世纪初，一战伤口没有愈合，美国人民却飞跃闯入“吼怒的二十年代”（Roaring Twenties）。这是《荣耀与梦想》描绘的场景。显然，昌盛能够掩盖全部问题。只需蛋糕还在做大，全部就可以继续脆弱的作业下去。1929年，时任总统柯立芝乃至称，美国人民已抵达了“人类前史上稀有的幸福时间”。

  但扶摇直上的是咱们了解的“大惨淡”时间。1929年10月，华尔街的大牛市开端崩盘。随之而来的，是通货紧缩席卷了全美，随之蔓延到整个西方国际。产品供大于求，无人问津。在蒙大拿州，一个农场主经过假贷买了***，花了两小时宰杀一群牲畜，却只把它们丢在峡谷里任其腐烂。清晨死气沉沉的街道，人们无精打采排队，不是为了买一大早新鲜出炉的面包，而是为了抢购那些昨日没卖完、乃至几天前的面包。

  与100年前自由商场经济与通货紧缩所形成的出产过剩不同，而今的史诗级超大库存，更大程度上源自通胀。

  特别是美国。

  通货膨胀形成的物价涨幅冲上今40年来的高点，即使是商家给出大幅度的扣头也不容易转化为出售。由于，美国人将更多的预算花在汽油和杂货等必需品上，自由支配的预算所剩无几。

  Quantum Metric的零售基准报告指出，美国人正在削减购物，由于他们不得不这样做。调研数据显示，76%的美国人现已削减了25%的开销，38%的人在2022年将开销削减了50%。

  美国商务部10月14日发布的数据显示，美国9月份零售出售额基本上没有改变，8月份数据向上修正后环比增加0.4%。

  安永战略咨询部分首席经济学家Gregory Daco直言：“零售库存的积累超出了理想的水平。这是零售商有必要做的一项十分困难的再平衡作业。”

  回想起上一年3月时，李立群还在跟船公司谈签长期合约的事情，其时美西航线海运价格每天都在变，涨到8000美金一个货柜，仍一仓难求。因而，李立群期望能以这个价格签订合同，以保 证仓位和价格的稳定，但终究船公司觉得他们的体量太小，没有谈成。

  “一向到上一年年前咱们都还在张狂补货。那时，整个职业里大部分卖家应该都没有意识到行将到来的库存过剩问题。谁成想，现在（2022年10月）运费竟暴跌了80%以上。”李立群谈道。事实上，本年春节后海运商场便开端逐步趋于稳定，运价的扶摇直上让他开端意识到商场供需关系的失衡，于是又紧迫压缩了工厂端的出产，并开端清理海外仓库存。

  而这也印证了嘉御资本创始人兼董事长卫哲的判别。他认为，接下来跨境电商职业要关注两个大的本钱改变消息。坏消息是，职业获客本钱会不断升高，好消息则是物流本钱又迅速回到了疫情之前且不会反弹。

  “本年Q4旺季咱们卖的都仍是上半年的库存。”李立群指出。现在来看，以往的备货经验好像都不管用了，他开端方案按固定的船期做稳定补货，不再留很多的安全库存。

  在他看来，相比上一年“改变大于方案”的状况，本年整个海运商场的状况对商家来说比较乐观，不拥堵、价格也降了下来。但不稳定要素还在，比方，美西码头工人和太平洋协会的合同没有敲定，工人罢工等。

  03

  迷失的全球梦

  零售业“清库存”的旺盛需求，也导致本年一些专门做库存生意的公司风生水起。

  在海外作业多年后回国创业的Alex，就将瞄准了为跨境卖家供应“清货”的增值服务这一方向。他和合伙人在海外拥有200多个货仓的资源，一般按卖家货值的15-30%进行收费。

  据他描绘，在很短时间内就收了大约一万个柜子的沙发枕套、五六千瓶洗手液、七千多个宠物狗训练器，以及大批电动桌椅、消毒灯等产品，单价从15美元到300美元不等。这些产品有的来自被封店的亚马逊卖家，有的是过季尾货，还有一些是从关闭了的卖家那里盘下的。而在更些时分，他刚帮一个卖家清掉了2万瓶香水，大多以“一折”的价格卖出。

  不过，清库存的生意也没那么好做，难点一是怎么在第一时间掌握库存信息，难点二则是找到好的途径卖出适宜的价格。出于手里有海外仓资源，Alex更专心于后者的发掘，即在国内外寻觅适宜的分销商。

  “这是个小职业、小项目，大公司一般看不上，咱们也就赚点辛苦钱罢了。”Alex深知这个生意的门槛不高，是职业性的库存过剩问题带来的短暂热度。一起，这也是一个比较传统的职业，国内也有不少类似于“清多多”这样的公司。所以，他能做的便是好好打磨系统，或许未来能做成一家专业清货公司。

  与Alex收服务费的方法不同，也有一些清货公司主赚产品买卖差价，即在卖家产品报价的基础上，自己加价卖给下流买家。

  在美国做了4年线下清库存生意的服务商David告知安福家园，“本年清库存的需求明显高出许多”。其中，小家电、太阳能、生活用品等产品的清货需求大，也相对更好清，但一般都是一两折的价格。

  据介绍，David的具体收货流程是，他把卖家的库存推送给收货商，如果有人乐意收，会由其在美国各个州有合作的线下收货商来收货，再反馈给卖家数量和地址（一个地址30-50个产品起），之后卖家在后台操作“移除产品”的过程。其中，海外仓的库存是买家上门自提，一般会一次性全清。

  关于卖家而言，找服务商贱价清货实属不得已之举。比方，货值不高、产品竞争力缺乏的产品，如果一向上架，不只会占用亚马逊的补货约束库容量，也会影响爆品的出售，更别提一些客单价较高的产品，多压在手上一天就会产生昂扬的仓储费。

  “短期内卖不掉的，能清一点是一点，及时止损。”跨境卖家刘东明就曾将一批客单价二三百美金的家居产品以一折的价格给了清货商。

  在他看来，如果折价找分销商出售，前提是自己要有这样的途径，而且“货或许等不及”，即使能找到不错的分销途径，从海外仓将产品运到二手商手中，这一段费用也需求自己出，而且不一定能及时卖出。所以，还不如直接贱价清了。

  只需走上“清货”的道路，“亏本”的命运便是摆脱不了的。关于跨境卖家而言，即使决议不要这些滞销的产品了，也会被收费。由于，一旦卖家决议不要某些产品了，就会被亚马逊视为废物去“毁掉”——而这也需求交纳并不便宜的“产品处理费”。

  很多待毁掉的库存，也让亚马逊盘活了“清库存”的生意。亚马逊卖家不要的大部分的库存积压产品终究都流向了渠道的自营和二手渠道。

  据某头部物流服务商泄漏，目前，亚马逊的二手渠道增加很快，已抵达百亿规模。以其澳洲站的二手渠道为例，全部订单不只贱价，还都由亚马逊履约并进行质量检查，买家也能享受亚马逊现有的客户服务方针和退货权 益。

  “滞销库存何时才能清完？何时该发新的货？”许多卖家都想到会被这问题从上一年困扰到现在。

  来自宁波的物流服务商周黎最近到美国海外仓转了一圈后发现，当下的满仓率其实并不高，可以看到本年新备货的数量相对上一年明显削减，但美国本乡库存仍旧很高。“商场哀鸿遍野，本年一定要以活着为主。”他谈道，决心比黄金重要，但现在，卖家们普遍少决心，“等下一年看看是否会有所好转吧”。

  相关于上一年，本年渠道整体流量并没有明显增加。“但卖家端‘卷’得很凶猛。即使运费下降、汇率改变，对卖家而言都只是本钱利好，但却于销量预期没有什么协助。”主营家纺产品的吴向亿邦动力表明，他自己本年也是保守备货的。

  老牌跨境大卖家万青则是采取了本年旺季“多备货”的战略。他指出：“咱们之前的库存清理得差不多了，剩余的一小部分卖不掉便是卖不掉了。本年旺季，我如果咱们都是慎重、缩短的战略，那咱们要拼一把。”

  当然，他的担忧并未削减。“自己都3年没有去国外了，信息也不通畅、及时，加之现在国际贸易形势的不确定性、汇率变动、消费状况颇乱，没有办法做出十分精确的决议。”万青感叹道。

  卖家陈聪也逆势而行。在上一年跑了一遍工厂后，他发现，大部分工厂都缺订单，“因而咱们要反着来，别人都不下单时，咱们下。”陈聪的公司只要几个单品，上一年实现了近4000万美金的年出售额，本年也没有呈现库存冗余的烦恼。

  据称，上一年陈聪公司的备货量比2020年增加了3倍，但全年仍有一半左右的时间处于断货状态。而之所以敢活跃备货，除了有关于商场的精确剖析和掌握之外，最根本原因仍是在于产品足够好，且“笔直到不能再笔直”。

  菲茨杰拉德的石碑上，铭刻着《了不得的盖茨比》的结尾名言：So we beat on,boats against the current,borne back ceaselessly into the past.

  「咱们便这样扬着船帆迂回前进，精进不休，而浪潮奔腾不歇，又不断将咱们面向曩昔。」

  一战往后，国际强国美国物欲横流。无比强壮的国力，让人看不到“丧钟”正在为谁耳鸣。菲茨杰拉德见证过这荒谬而虚无的一刻。而这正是经济危机的先兆。

  1932年8月，《星期六晚邮报》的记者曾采访其时还名不见经传的凯恩斯：“人类前史上是否呈现过像‘大惨淡’这样的时期？”

  凯恩斯必定的回答：“有，继续了400年的黑暗年代（罗马帝国溃散后的中世纪欧洲）。”

  “大惨淡”被比做“美国经济生活中最为凝重悲怆的画卷”。这场噩梦延续到1933年。直至罗斯福的登台，以及他那句知名的“唯 一值得惊骇的只要惊骇自身（The only thing we have to fear is fear itself.）”之下，一系列活跃正确的举措，势头才得以扭转。

  大惨淡时期，美国共计呈现关闭银行五千多家，无法正常营业的企业超越八万六千家。1932年，工人周薪缺乏17美元，零收入群体更是占据全国28%；超越27万户家庭被赶出租房颠沛流离。投资者的丢失达740亿美元，足够将第一次国际大战来回打三次。全社会国民出产总值也从1040亿美元缩水至410亿美元。

  当购买力继续下探，而产品却在工业化背景下连绵不断被出产，库存危险就会显现。

  如此粗浅的道理，却是百年前，西方资本主义国际用惨痛价值所换来的。

  但是，国际上并不存在一个所谓的“全球化”资本主义阶段，资本主义从一开端便是全球化的（出自《棉花帝国：一部资本主义全球史》）。今天的这场全球化的、史诗级的大库存，关于众多抱有“出海梦”的企业而言，也势必是无法绕开、只能穿越的风浪与漩涡。

上一篇： 平潭市场监管局：让百姓买得舒心吃得放心 下一篇： 三明宁化：亮眼数据交出经济发展“新答卷”