特斯拉以后 第二个具有电池“超级工厂”公司有望在中国诞生

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时势造英雄。自那时起，现已有专家猜测，我国新能源商场必将迎来自个的电池巨子。咱们如今好像就看到了这个预兆。
CATL工业园区俯瞰
CATL工业园区俯瞰 电池出产线，也是电动轿车的生命线。随电动车商场需要量和产值的进步，电池供给变成维持供给链稳态的不可忽略的要害。2013年国家四部委全部推广新能源补助后，我国新能源商场份额一路飙升，并于2016年赶超美国一跃变成全球第一。
时势造英雄。自那时起，现已有专家猜测，我国新能源商场必将迎来自个的电池巨子。咱们如今好像就看到了这个预兆。
雷锋网音讯，近来，我国锂离子电池制作商宁德年代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co., Limited）与瑞典轿车制作商NEVS在京签署电池供给协议。
依据协议，宁德年代与NEVS将树立全部战略协作关系，相互促进，宁德年代将向NEVS供给动力电池组，确保其电动车产能开释。值得一提的是，将来几年，宁德年代方案建造数个大型电池工厂，规模与特斯拉“超级工厂”适当。
成立于2011年的宁德年代，在新能源电池职业显得适当年青。据雷锋网(大众号：雷锋网)了解到的数据，2016年，宁德年代锂离子电池产能增加三倍，截至到2020年，方案将产能进步至50千兆瓦时。假如发展顺利，宁德年代将变成继特斯拉/松下之后的国际第二大电池出产商。
NEVS的前身是瑞典轿车公司萨博（SAAB），不久前，NEVS刚刚拿到了国家颁布的新能源轿车出产天资，并获批在国内树立年产能达20万台的电动车工厂。据雷锋网了解，现在，NEVS现已拿到了来自国内的数个新能源轿车大单，这意味着他们对电池组的需要指数扩增。
事实上，NEVS对电池的需要比想象中要大得多。此前，NEVS现已在运用萨博坐落瑞典的出产线制作电池。而经过与宁德年代的协作，NEVS将得到更安稳的电池供给，以满足他们的大规模订单需要。
关于这次协作，NEVS董事长蒋大龙在声明中表明：
“宁德年代的新能源电池技能和供给才能，可以协助咱们缩短商品进入国内新能源商场的时刻。而宁德年代在我国本乡的本地商场经历和运营网络也会使NEVS我国客户受益。”
NEVS方面估计，我国工厂将于2017年末开端运转，到时产能会真实开释。
资料显现，宁德年代的电池商品，主要由磷酸铁锂（LiFePo）和镍钴锰（NCM）柱状电池单元构成，绝大多数是供给给电动巴士的出产。但与NEVS的协作关系将使公司商品成功进入乘用车商场。跟着面向扩展产能的新一轮融资达到，公司现在市值约为100亿美元。