11月18日，长城华冠布告以每股13元的报价定向增发不超越4086万股，征集资金不超越5.31亿元，用于长城华冠首要事务方面的运营开展。

要做新能源轿车的“快鱼”

本年10月10日，长城华冠年产5万辆新能源乘用车项目正式取得国家发改委同意。变成继北京新能源轿车股份有限公司和杭州长江乘用车有限公司以后，第三家取得新能源乘用车出产天资的公司。

值得一提的是北汽新能源和长江轿车母公司均是已有整车出产天资的轿车公司，长城华冠则一直是以轿车计划公司的形象被业界所熟知，它的新能源轿车项目获批，被外界解读为国家从方针层面，期望引进新的竞争对手，起到“鲶鱼效应”，进而促进整个新能源轿车职业的健康开展。

“咱们不光要做鲶鱼，还要做新能源轿车职业的快鱼，乃至是鲨鱼。”长城华冠方面临这种解读有些不甘心。该公司领导在一次接待媒体的活动中曾这么表明。

姑苏基地建造提速

依据测算，建造姑苏年产5万辆新能源乘用车基地，需求的资金大概在20亿元左右。拿到发改委批文的长城华冠，正依照融资计划有序推动多项融资进程。

11月3日，长城华冠发布对于公司全资子公司拟向银行告贷的布告。

布告显现，为满意运营需求，公司全资子公司出路轿车（姑苏）有限公司拟向两家银行算计告贷1.6亿元。一起，长城华冠董事会还审议经过对于公司全资子公司出路轿车（姑苏）有限公司向工商银行告贷金额在6亿元以内的方案。

除直接融资外，长城华冠的直接融资也随之沓来。11月18日，公司布告拟以每股13元的报价定向增发不超越4086万股，征集资金不超越5.31亿元，用于弥补流动资金、归还银行贷款、弥补交纳子公司注册资本、新能源电池及与之相关范畴的项目建造投入、研制投入，以完成工业晋级，习惯公司运营规模不断增加及将来开展战略的需求，进步公司的归纳竞争力和抗危险才能。

估值提高支撑溢价定增

取得新能源整车出产天资后的长城华冠，身价青云直上。依照资本商场常规，向组织投资人定向增发融资，定增报价往往是在当时股价的基础上打一个扣头，而这次长城华冠打破了这一常规，定增报价竟然比商场价还高。

最新行情数据显现，近期长城华冠股价为10元上下，而这次定增报价却溢价到13元/股。

“取得新能源乘用车出产牌照，意味着长城华冠将从一家计划公司变为整车厂商，对它的估值有极大的提高效果。”职业界资深人士这么以为，虽然长城华冠如今在新三板挂牌，但以将来的体量核算，是一家有满足潜力晋身主板的上市公司。

“比亚迪的市值约1500亿元，长城轿车的市值约900亿元，即便A股商场上体量较小的江淮轿车，市值也达260亿元，所以从这个视点来看，长城华冠的市值潜力有望在几年里翻10倍以上。”上述人士表明。

定增溢价的另一个原因是：虽然长城华冠现已在新三板商场上挂牌买卖，但几乎是处于有价无市的状况。

“长城华冠挂牌前的老股东依然看好公司前景，如今的报价核算相比他们的初始本钱来讲现已获利丰盛，但大多持有者仍不情愿兜售，使得商场的流动性十分低。外部组织假如要很多收买股份，股价很可能就不是如今的10元或13元，而是20、30元乃至更高。”一位三板分析师这么解释道。