奥迪已于上汽签署合作意向书 目标创造SUV和电动车

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奥迪方案精简不一样的发动机商品，近4成燃油机轿车商品将被撤销，集中精力研制电动车。到2020年，奥迪将推出三款新电动车型，到2025年，三分之一的奥迪新车将是混合动力轿车和电动车。
当地时间5月18日，奥迪周四在德国Neckarsulm举行了股东大会，奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）和首席财务官Axel Strotbek向700多名股东报告了奥迪上一年的成绩和下一年的方案。
奥迪：坚持与上汽战略协作 大力开展SUV和电动车
辩解奥迪我国方针
鲁伯特·施泰德向股东报告，奥迪在我国市场上的销量自一月来下滑了18%，这股下滑势头还将持续。
鲁伯特·施泰德高度赞扬了上汽，表明上汽是奥迪在一汽以外的第二大我国协作伙伴。鲁伯特·施泰德强调现已和上汽签署了意向书主要条款，“目前的疑问不会影响这一主要战略性开展。从长时间来看是对奥迪至关主要，是准确的决议”。
奥迪：坚持与上汽战略协作 大力开展SUV和电动车
立足于SUV战略和电动车战略
依据鲁伯特·施泰德，奥迪将商品年轻化，大力开展SUV商品以及电动车。他说：“咱们将大幅度年轻化咱们的商品，到2018年中期更新目前五大中心商品”。
除了奥迪A4、新款Q2和第二代Q5以外，奥迪A7和A8将在本年推出新款。到2019年，奥迪将进一步扩展SUV商品，将推出新款Q4和Q8。到时，三分之一的奥迪客户将驾驭Q系列轿车。
奥迪方案精简不一样的发动机商品，近4成燃油机轿车商品将被撤销，集中精力研制电动车。到2020年，奥迪将推出三款新电动车型，到2025年，三分之一的奥迪新车将是混合动力轿车和电动车。
鲁伯特·施泰德还表明，奥迪将持续和群众集团别的轿车品牌严密协作，尤其是保时捷。奥迪和保时捷在四月宣告将深化的研制协作，估计将为两品牌节约高达上亿欧元的开销。
奥迪新款A8将能在堵车状态下自动驾驭
奥迪myAudi将推出新平台，第三方供应商将能借此供给“丰富的在线效劳”。奥迪Connect互动科技将供给系列商品和效劳，保证“每辆奥迪会是互联网的一部分”。
奥迪与尾气门的奋斗才刚刚开始
奥迪：坚持与上汽战略协作 大力开展SUV和电动车
鲁伯特·施泰德表明，尽管尾气门好像现已曩昔，但奥迪走出尾气门的阴霾的路途依然绵长。
奥迪触及尾气门的四缸柴油车有230万辆，超越一半的轿车现已完成了召回修理。一旦美国有关政府经过，奥迪将为美国8.3万辆六缸柴油车的车主供给召回、修理效劳。
奥迪首席财务官Axel Strotbek表明奥迪将自个付出尾气门有关的开销，“咱们将经过自个的力气财务支撑咱们的转变升级”。奥迪现已预备了18亿欧元的格外开销，其间16亿欧元为尾气门开销，1.62亿欧元为Takata安全气袋的召回开销。
股东不满声响不决
不少奥迪股东在股东大会上讲话表达他们的不满。某股东权益维护联合会的讲话人Felix Schneider说：“想要找点夸赞上一年成绩的正面言语好不容易”。
一位股东对奥迪频频替换技能总监表明强烈不满：“咱们都没方法记住技能总监的姓名，他们替换的太频频了”。另一位股东表明：“德国轿车业接近破裂”，“现在的疑问不是尾气门，而是公司诈骗”。