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从零到全国第三 福建高速公路密度与发达国家比肩

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2021年06月20日

 莆(田)炎(陵)高速公路福建段最终20多公里正在建造攻坚，施工完成后，今年底将全线贯穿。

  在我国国家高速公路网中，莆炎高速公路的“身份证号”是G1517，是衔接福建沿海与我国中西部地区的快速横向通道；在福建省境内，它是高速公路“六纵十横”布局的一横，将开释沿途各区县经济生机、带动沿线旅游业开展。

  2017年2月20日，福建省交通运输厅联合福建省开展和变革委员会发布《福建省高速公路网规划》(2016-2030年)，高速公路网格局被规划为“六纵十横”，拟建造总规模6984公里。现在，“六纵十横”建造持续进行中。

  时间回溯到1994年6月4日，“八闽第一路”泉厦高速公路破土动工，历时三年半于1997年12月15日建成通车，福建才结束没有高速公路的历史。

  福建高速公路完成“零”的打破后，二十多年以来，路网规划持续完善，从建造初期的“一纵两横”到现在的“六纵十横”路网规划落地施行，通车里程打破6000公里，路网密度居我国第三，达到发达国家水平。

  沈(阳)海(口)高速公路福建段，是“六纵十横”布局中的第一纵。而泉厦高速公路是其最早建造的一条高速公路。福建泉厦高速公路管理有限公司党委书记、履行董事沈锦洪表明，泉厦公路始建于1926年，在上世纪90年代已不能适应外向型经济开展和交通量迅速增加的需要。泉厦高速公路建成通车后，沿线人流物流愈加晓畅，日均车流量从1998年2.1万辆增加到2020年24.02万辆。

  “闽南金三角物畅其流，极大促进了本来就有深厚基础的特色产业开展。”沈锦洪说，泉厦高速公路大大推进了沿线城乡一体化、经济国际化进程，见证了闽南金三角的崛起。

  规划全线长245千米的漳(州)武(平)高速公路，也同样是“六纵十横”布局的一横。近来，新港尾大桥全幅贯穿，为保证漳武高速公路全线顺畅贯穿奠定了基础。

  福建福州至宁夏银川的福银高速公路，是国家高速公路网中东西横向线的第14条，联接起福建和江西等内陆省份。借力高速公路，三明泰宁县驶上了旅游开展的快车道。

  据统计，2006年福银高速通车当年，泰宁县招待游客139.3万人次，旅游总收入4.27亿元人民币，同比增加101.4%。

  间隔福银高速泰宁收费站19公里的杉城镇际溪村，打造了“耕读李家”森林康养基地，村庄旅游开展如火如荼。

  际溪村曾是典型的贫困村，基础设施差，房屋老旧，乡民多以种粮种烟或外出务工为生。现在，村庄变景区，民房变民宿，静心书院、闽台美丽村庄交流中心、铁皮石斛产业园等成为当地开展村庄旅游开展的一抹亮色。
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  “现在交通好了，各方面条件好了，人居环境得到改进。”曾担任村委会主任的刘秀红说，“高速开通后，游客越来越多，以前乡民没事干都在家里打牌，现在都在本地工作。”

  高速公路内畅外联，为福建推进经济社会开展供给支撑和保障。现在，国家高速公路网福建境内段根本建成，形成“三纵八横”主骨架网，县县灵通、重要交通枢纽100%灵通，乡镇覆盖率达80.3%，与周边省份联接通道达18个。

  福建省高速公路集团相关负责人表明，“十四五”时期，将把高速公路的运输通道功用提升为服务经济社会开展的综合渠道，推进“高速+旅游/物流/新能源/数字信息”新业态、新渠道项目落地。

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