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加快筛选低端产能 工信部电池产能门槛深度解读

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2016年11月27日

莆田运动鞋批发市场报道：http://www.05940004.com   作者：莆田鞋子  时间：2016年11月27日


11月22日，工信部发布《轿车动力电池职业标准条件》（2017年）（征求定见稿），将动力电池公司的产能门槛大幅进步，其间，锂离子动力电池单体公司的年产能力从2亿Wh一会儿进步至80亿Wh（8GWh），令电池职业震动。但承受EV世纪采访的专家和电池公司以为，国内动力电池职业的标准和调整势在必行，有必要经过大幅进步准入门槛、赶快改动职业散乱差的格式。

863方案电动轿车严重科技专项特聘专家王秉刚对工信部这份文件传递出的方向表明附和：“应当正面看待工信部出台的这个征求定见稿。我国的动力电池职业急需改动如今散乱差的局势，政府应当会集优势资本扶持几家可以参加世界竞赛的大型动力电池公司。”
不过，他表明自个没有参加此项方针的制定，无法对具体的产能准入门槛发表观点，可是他表明信任8GWh的门槛是在对公司进行调研的基础上做出的。
我国轿车工业协会副秘书长许艳华告诉EV世纪，8GWh的产能门槛可能是基于到2020年时动力锂电池100GWh的商场需求做出的。如今，我国轿车工业协会正在搜集公司的定见，反馈给工信部。
据EV世纪了解，本年上半年工信部对电池公司做了产能调研，请求各公司照实填写产能，8GWh的产能门槛应当也参阅了各电池公司上报的数据。
参阅以上内容判别，假如到2020年国内动力锂电池的总需求为100GWh，每家电池公司的最低产能为8GWh，那么总的电池公司数量不会逾越20家，并且其间会有3-5家龙头公司占有首要的商场份额。这契合政府想培育几家大型电池公司、参加全球动力电池商场竞赛的方针。
工信部网站上发布的一篇文章称，如今，我国动力电池职业产能已逾越1000亿瓦时（100GWh）。2016年1-9月，我国新能源轿车出产30.2万辆、出售28.9万辆，动力电池出货量逾越120亿瓦时。
那么，这些电池是由多少家电池公司出产的呢？有统计数据称，如今国内的锂电池公司逾越700家，其间，动力锂电池公司到达150家。这与电动轿车整车的商场格式何其相似？也十分契合很多新产业“一哄而上、做死停止”的散乱差的我国特色，铅酸电池、光伏职业都经历过这个期间。
王秉刚说，我国的动力电池职业应当学习日本和韩国的开展战略——会集资本培育几家大型的、有中心技术的、可以参加世界竞赛的电池公司。而如今，韩国电池对我国电池公司的要挟十分大。假如韩国政局稳定、中韩关系平稳，那么这种要挟会更大。
EV世纪十分认同上述观点。假如我国政府期望经过开展电动轿车实现从轿车大国向轿车强国的跨过，那么就有必要培育3-5家真实具有世界竞赛力的动力电池公司，牢牢把握动力电池这个中心资本的话语权。在传统轿车年代，我国轿车公司无法逾越外国车企的重要因素之一就是没有树立中心零部件范畴供应系统，到了电动轿车年代，显着不能再重蹈覆辙。
因而，从我国轿车产业开展的战略视点思考，工信部这次大幅进步轿车动力电池准入门槛的含义就显得非同一般。那么，在门槛进步以后，会发生哪些连锁反应呢？
首要，新增的电动轿车需求能否消化新增的动力电池产能？EV世纪以为，如今的动力电池产能过剩是十分显着的结构性过剩，一方面，少数龙头公司的高品质电池求过于供，另一方面，很多计划小、质量差的电池公司依托低质贱价、抄袭别的公司知识产权的竞赛战略也做得绘声绘色。这蕴含着巨大危险，因为低质贱价的电池将严重影响用户的体会，终究损坏来之不易的电动轿车商场如今的开展局势。
从开展的视点来看，假如国内动力电池公司要参加世界竞赛，进步产能计划也势在必行。实际上，如今有些电池公司现已开端为跨国车企和国内的合资车企供应动力电池，跟着不断添加的国外电动轿车引进我国进行本地化出产，再加上电动轿车续航路程不断进步添加配电量，对动力电池的需求会进一步增大。
其次，一些中小计划的动力电池公司的命运怎么呢？
平安证券的研究报告指出，“产能计划请求的快速进步大幅抬高了职业准入门槛，国家根绝动力电池职业小计划重复低效率建造的指导思想可见一斑。即便在终究文件定稿中计划请求有所下调，将来职业标准条件中对计划请求的进步也将变成趋势，职业资本将加快向龙头会集。”
湖南妙盛动力科技集团有限公司董事长邱则有承受EV世纪采访时表明，大的龙头电池公司为了到达工信部的产能门槛请求，会收购一些优异的中小电池公司。差一点的电池公司要么被商场筛选，要么转型做储能电池或许别的有关商品。如今，妙盛动力计划的锂电池产能到达了13GWh，如今现已建成2GWh，原本方案下一年6月份到达6GWh。妙盛动力会根据政府的请求，当令调整新产能建造方案。
不过，邱则有也以为，因为新能源轿车的补贴不与电池目录挂钩（实际上补贴也只是持续到2020年），再加上各地普遍存在的地方保护，一些中小计划的电池公司不会很快就被商场筛选掉，这需求一个过程。可是，“如今调整还来得及，假如等很多小公司都开端加大投资，那么调整的价值和本钱只会更高。”
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