北京11月9日音讯（记者赵珂）据经济之声《全国公司》报导，做西服起价的杉杉集团向新能源造车范畴的转型又走出了一大步。杉杉股份公司最新布告显现，公司部属控股子公司杉杉品牌运营股份有限公司登入香港联交所的方案现已取得证监会批复。意味着，杉杉服装事务在独自拆分上市方面有了实质性发展。

对此，杉杉股份证券事务代表陈莹接受《全国公司》采访时表明，这一行动和公司将来的发展方向直接有关，杉杉股份将来将首要聚集在新能源范畴：

陈莹：真是杉杉股份作为上市公司全部战略的调整。将来杉杉股份将聚集新能源工业，把服装板块剥离出去在H股独自上市，也是为了给服装板块输入线的血液。

早在上一年，杉杉股份就现已抉择要进军新能源轿车，杉杉控股董事局主席郑永刚其时曾表明，他们在国内外都现已进行了一些有关布局。今年4月，杉杉股份宣告，部属子公司宁波杉杉电动轿车现已取得了国家专用车出产天资。如今，杉杉已在15个城市布局，完结充电桩3000个，运营新能源轿车600辆等，但间隔“整车制作”还是存在必定的距离。

杉杉股份证券事务代表陈莹表明，“整车制作”本来并非杉杉的事务要点：

陈莹：如今咱们首要是做动力总成和轿车的运维，即是充电桩这一块。整车事务咱们和包头、内蒙的一些公司都有协作，但这并不是要点。究竟做车咱们也没有什么经验，咱们必定要有自个的中心竞争力，咱们挑选了充电桩和电机电控这一块。

近来几年，杉杉股份的服装品牌成绩继续下滑。到了2013年，杉杉服装事务亏本552.91万元；2014年，将亏本的针织品事务转让出去后，全部服装板块依然亏本417万元；2015年，杉杉的服装事务总算扭亏，但收益首要来自关闭和转让一些运营低效或无效的公司。如今，杉杉品牌在全国只要63家门店。

据了解，杉杉服装事务的下滑与公司的转型挑选有关。早在2010年，郑永刚就现已开端介入锂电池职业，跟着时刻的推移。锂电池事务的比重越来越高，成为公司的首要收入来历。如今，杉杉股份在锂电池商场上现已具有了举足轻重的位置。

不过，杉杉的新能源造车项目在业界看来还是存在必定的危险。全民光伏公司COO刘杨说，杉杉虽然占有许多有利条件，但真要做成这件事，必定需要必定的时刻：

刘杨：电池不代表新能源轿车，电池做得好，最终轿车做成啥样不好说。当然，杉杉有钱，融资本钱也对比低，并且身处浙江，新能源的示范和遍及也容易一些，老百姓有消费者的实力，消费观念也对比超前，可能在途径和商场方面会好一点。但我觉得做这件事，必定是需要时刻的。

关于杉杉造车的危险，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表明，新能源专用车出产的门槛相对较低，吸引了许多锂电池制作公司加入，希望能借此完成工业链向下流的延伸。可是从规划和技能水平上，比较于专业的轿车制作公司，杉杉股份这么的外来者还存在必定的职业壁垒。

一起吗，虽然新能源轿车是当下热门，但其商业化远景并不明亮。在新能源轿车补助削减、动力电池技能不断升级的大布景下，杉杉的新能源造车事务仍将面对许多检测。全民光伏公司COO刘杨表明，新能源轿车职业究竟什么时候能开端挣钱，如今还看不出来：

刘杨：新能源轿车代替燃油轿车，这必定是一个大趋势。可是代替进程会有多少，在这个进程中公司能不能挣钱，就要看你的硬才能了。如今做新能源轿车的公司许多，但实际上很难说究竟谁挣到钱了。如今商场处于前期状况，假如不是大城市轿车限号，我们对新能源轿车不是刚性需要。